Control Táctico Logístico

Registro de Viajes (detalle y liquidación)

Tarifa y Valor a Pago se sugieren solos según la tabla de servicios (capacidad + producto + cargado/vacío) y la distancia — puedes sobreescribirlos si hace falta. Guía, KM TPL y Patente Original se completan a mano. DIF se calcula solo (KM TPL − KM ENAP).

⚠️ Distancias Pendientes (usadas en viajes pero sin KM)

Estos trayectos se usaron al programar viajes pero no se encontró la distancia. Completa el KM y guarda — se va a aplicar automáticamente a todos los viajes que usen ese mismo origen/destino.

Resumen Mensual por Transportista y Patente Titular

Suma el "Valor a Pago" (cargados + vacíos) de todos los viajes del mes, agrupado por Patente Titular. La empresa, categoría y producto se toman siempre desde Configuración General (el dueño actual de esa patente), no desde el camión que hizo el viaje — así el dinero se atribuye al transportista correcto aunque haya trabajado un Back Up. Si un viaje no tiene "Patente Original" definida en el Registro de Viajes, se agrupa bajo la propia patente que hizo el viaje.

📏 Kilómetros Recorridos por Camión y Día

"KM del Día" es lo programado (KM TPL si lo cargaste, si no la matriz de ENAP). "KM Real (GPS)" se calcula sumando el recorrido real que registró el GPS ese día — haz clic en "🛰️ Traer KM Real del GPS" para consultarlo (puede tardar, se pide camión por camión). Filtrado según "Mi gestión" del encabezado.

🧾 Registro de Pago ENAP

Sube el Excel que te manda ENAP con los viajes y kilómetros por los que te pagan. El sistema lo guarda, y lo compara contra el kilometraje real medido por GPS para detectar diferencias.

💰 Liquidación del Período — KM no facturados

🔍 Comparación KM ENAP vs. KM Real (GPS)

El período de facturación va del día 21 del mes anterior al día 20 del mes elegido (ej. "Julio" = del 21 de junio al 20 de julio). Todo el período se agrupa como uno solo por patente, aunque las fechas caigan en dos meses calendario distintos.

ENAP le paga a la Patente Titular (el cupo), aunque haya subido un Back Up a cubrirlo — por eso se agrupa así, y además por tipo de camión (capacidad y producto). El GPS se consulta sobre la unidad física que realmente hizo el viaje ese día (marcada con la etiqueta "BACK UP" cuando corresponde). "🛰️ Traer KM Real del GPS" consulta solo esas unidades y fechas (no toda la flota). Diferencias entre 0 y 25 km se aceptan (no se marcan en rojo); diferencias negativas o mayores a 25 km se marcan para reclamar 🔴, salvo que estén justificadas.

⚠️ Días Sin Registro (requieren validar)

Todo camión titular debería tener un registro todos los días del período. Estas patentes no tienen ningún viaje cargado en las fechas listadas — indica si ese día el camión quedó sin movimiento (disponible pero no trabajó) o inoperativo (fuera de servicio), para dejarlo asentado en el registro.

📋 Estado de Cumplimiento

Compara lo exigido por contrato (base + necesidades adicionales vigentes esa fecha) contra lo que realmente tienes cubierto (titulares reales + Back Up asignados temporalmente esa fecha).

🗂️ Necesidades y Asignaciones Vigentes o Futuras

📍 Puntos Conocidos

Lista de todos los lugares usados en la programación de viajes, con o sin coordenadas cargadas. El sistema los usa primero (antes que Wialon o Google) para identificar dónde está cada camión y validar los viajes por GPS. Completa lat/lon en los que digan "⚠️ Falta agregar" — prioriza los que más se usan. Con "Agregar punto nuevo" puedes cargar un lugar que todavía no aparece en ningún viaje.

También puedes cargar geocercas desde el recorrido de un camión: en Programación, al tocar la hora de un viaje se abre el mapa del día y ahí se marcan los puntos que ese camión tenía programados, viendo por dónde pasó de verdad.

Cada círculo es el radio con el que el sistema da por visitado ese punto. Si el círculo no cubre el lugar real —o se pisa con el de al lado— el GPS va a confirmar el viaje equivocado. Toca 📍 en una fila para marcar su posición haciendo clic en el mapa.

📥 Importar Programación de ENAP (Excel)

Sube el Excel de itinerario que manda ENAP (formato "DESDE / HASTA / CANT." por base y categoría). El sistema lo va a leer solo y te va a mostrar la lista para que le asignes la patente a cada viaje — al confirmar, se programan todos juntos, con los vacíos de posicionamiento calculados automáticamente.

Asignar Patentes

Cada renglón es un renglón del Excel de ENAP, con sus viajes uno al lado del otro: la patente se asigna al renglón, que es como está pensado el formulario. El desplegable separa los camiones disponibilizados para esa fecha de los que no lo están, y al lado de cada uno dice cuántos viajes ya tiene encima ese día.

📧 Importar desde Correo de ENAP (texto)

Pega aquí abajo el texto completo del correo que manda el bot de ENAP ("Sr. Contratista: A continuación se informan sus viajes..."). El sistema reconoce la patente, el tramo, la cantidad y la observación de cada camión automáticamente.

Viajes Detectados en el Correo

Las filas en rojo tienen una patente que no coincide con ninguna de tu flota — revisa si es un typo del correo o si falta cargar ese camión. La columna KM te dice si encontró la distancia para ese tramo (✅) o no (⚠️) — en ese caso, corrige el Origen o Destino escribiendo (te va a sugerir nombres de la matriz de ENAP) hasta que aparezca el ✅.

📚 Importar Histórico de Viajes (CSV)

Sube el CSV con el registro histórico completo de viajes. Este histórico se guarda aparte de la programación diaria activa (organizado por año y mes), para no afectar la velocidad del panel del día a día. Es una carga pesada (puede tener más de 100.000 filas) — no cierres ni recargues la página mientras esté en progreso.

🔎 Consultar Histórico

Elige año y mes para traer esos viajes desde el histórico (no carga todo junto, solo el mes que pidas).